荷兰以其自行车文化而闻名于世。现在，另一种更无障碍的交通方式 Canta 正在悄然铺开。

对于生活在荷兰的残疾人来说，Canta 这种紧凑的四轮双座汽车已经成为微机动性（micromobility）的主要形式。所谓的微机动性包括一系列小型、轻型车辆，通常以每小时 25 公里的速度行驶。

新车采用了街车的车身轮廓打造，凹凸不平的形面设计为其带来了极高的辨识度。由于脱离了摩托车原有的驱动形式，新车的设计考虑到了更多空气动力学的原理，车身在设计上也运用了更多的平面造型。

真极客有钛度，大开脑洞黑科技

《奇迹》中叁个职业的经典形象

Segway 最擅长的是两轮自平衡车的研发，它为移动机器人提供了灵活、小巧、高效的“双腿”。Loomo（路萌）泊车助理同样延续一直以来的基因，底盘经过多次迭代优化，在成本和可靠性上已达到消费级产品的要求。

和漫画《日常》的联动款拼装

商业化上，截至目前，全国多地残联以及工伤配发部门已将邦邦机器人的部分产品纳入相关推荐目录，多个城市也将邦邦机器人多个产品纳入到长护险租赁目录。自产品上线以来，邦邦机器人已进驻五大洲近20个国家，累计销量已迅速突破万台。

该车在载人方面，设计的一体式大坐垫，可以乘载2人，适合用来接娃，而车辆还配置多重储物空间，拥有前置储物筐，加粗后车筐，小物件、大物品都能轻松收纳，日常买菜购物都能满足。

底盘设计上，该车采用了前置麦弗逊独立悬挂，后置赛车F1马鞍式独立悬挂，搭载了135/70R12品牌真空胎。整车抗震效果特别好，开在路上非常舒适。

综合这3点可以看到，小型电叁轮对于老年人，不仅有市场，而且还有需求，那么，有供有需的车型，以人为本的角度来考虑，自然是没有必要取缔。

但这种便捷也极大影响着汽车司机、行人、骑行者等道路使用者的安全感。“老年代步车既不需要上牌照、买保险，也不需要考驾照，在道路上随意占道、逆行、转弯、闯红灯，还开得很快，我开车最怕遇到这种车。”一位司机说出了心声。

从2011年诞生至今，WeGo不算上其他衍生系列，光是其主系列正品已经超过50个（同一模具下），可见其生命力旺盛。在这两年更分别推出了其他型号的机器人（更萌或者更呆），和长谷川模型合作的拼装版，以及和奸笑社合作的Q版的WeGo——More。

据一位道路交通研究专业人士介绍，最初老年代步车大多由生产公园观光车、残疾人代步车、农用车等厂家生产，其所具备的经营资格只能生产在限定区域使用的车辆。

虽然距离合法更近一步，但需要关注的问题仍然很多，不少网友提出，道路管理如何配套，对驾照、车辆牌照如何要求，质保、维修、报废等环节能否与标准电动车同样标准执行，都需要进一步明确。

比如初音未来的专用WeGo，不只是涂装，还配备了外接设备还原初音的马尾和"葱"。

文中提到的这3类电动车分别是，在过渡期内的电动叁四轮代步车、新国标电动自行车以及休闲电动代步车，车主们不要搞错了。

第1种：电动自行车

最早版本的机器人，类似外骨骼装甲

我国的私家汽车保有量从20世纪90年代末开始快速增长，到21世纪后经历了爆发式增长。以北京为例，根据北京交通发展研究院的数据，2000年年底北京的私人机动车85.5万辆，常住人口为1363.6万人；而到2018年年底，北京市私家车保有量达到489.4万辆，常住人口2154.2万人。18年间，常住人口增加了58%，私人机动车保有量增加了472.4%。城市的快速扩张，使得出行距离不断增加，除了私人机动车，快速、便捷的电动自行车、老年代步车等也迎合了人们的新需求。

公安交管部门在2018年公布的数据显示，近5年来，因老年代步车引发的交通事故高达83万起，其中造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，引发的事故起数和死亡人数年均分别增长23.3%和30.9%。因此，要求加强管理整治的声音不绝于耳。

据研究，速度差为8、16、24、32千米/小时的时候，事故概率分别为相同速度的2倍、4倍、8倍、16倍。调查表明，目前73%的老年代步车平均行驶速度为30~40千米/小时，而60%以上机动车平均行驶速度在60千米/小时以上，两者速度差多在24千米/小时以上，即事故概率在8倍以上，若溷行在非机动车道，则事故概率也在4倍以上。

“根据国家统计局数据，2000年全国电动自行车产量为29万辆，产量逐年上升，2011年电动自行车保有量增长了22.7%，达到了增长峰值。此后增速在减缓，但还是保持着增长的趋势。2019年我国电动自行车保有量已经达到3亿辆左右，电动叁轮车市场保有量达7500万辆。”叶龙说。

老年代步车虽然是一个交通问题，但其背后不仅关系交通秩序、相关行业发展，也关系到百姓的出行需求，是一个综合的民生问题。

收纳方便，自带盒装

平衡车的定义是什么？交通工具？娱乐工具？高端玩具？看起来都是，实际上，都不是。平衡车的理想绝不是一款炫酷版的两轮滑板，而是一个能够满足消费者多重需求的代步工具。平衡车，又叫思维车、体感车，是一种革命性的代步工具，为人们的出行带来了便捷。那么，它适用于哪些场景呢？

两个轮子或一个轮子，加上一个踏板和一根扶杆。最近，在我们生活的城市的大街小巷，时常见到年轻人驾驶着这种电动平衡车穿梭于车流或人群之中。那么，平衡车究竟是玩具还是交通工具？

有个小学生说"我想要直升飞机背包"，于是中部机电就真的给了他WeGo一个飞行翼

路面停放和行驶的老年代步车/记者拍摄

Canta 的旧型号是汽油驱动的，但为了配合减排努力，它的最新型号是电动的。阿姆斯特丹的目标是到 2025 年成为一个零排放城市，“微移动性”可以而且必须发挥重要作用。

值得关注的是，康复养老产业也是《“十四五”国民健康规划》中的重点扶持产业，随着全社会结构性老龄化的趋势愈发明显，为存在下肢运动障碍群体提供优质的辅具产品和康复服务势必有广阔的市场机会。

在加上其作为民用产品到了家庭个人手上，大家有自行进行了改造和涂装，更让WeGo变的越来越五花八门千奇百怪。

市民：考了本，四环内也不能开？